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L’Europe, l’État, les collectivités territoriales du sud-ouest et la Société du Grand Projet du Sud-Ouest (SGPSO), SNCF Réseau et SNCF Gares et connexions font entrer le projet dans sa phase concrète
L’équation n’est plus technique ou financière mais bien politique, ce qui renvoie aux choix que devront faire dans les prochaines semaines le gouvernement et les parlementaires dans la cadre de la future loi d’orientation des mobilités. La ligne LGV Bordeaux-Toulouse (comme la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan) doivent s’inscrire dans le scénario n°3, le plus volontariste, du rapport.
Une nouvelle étape vient d’être franchie ce jour avec la proposition du Secrétaire d’Etat de signer une convention d’initialisation entre l’Etat et les collectivités sur les 45 millions d’euros de crédits de financement des premières études et des acquisitions foncières.
Carole Delga et Jean-Luc Moudenc : « Région / Métropole chefs de file du projet, les autres collectivités partenaires mobilisées»
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